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20251111

去年,民航局、国家发改委联合发文,。,。,。《关于推进国际航空枢纽建设的ʕ•̫͡•ོʔ指导意见》,ʕ•̫͡•ོʔ画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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反观乌鲁木齐,偏居/****/西北一隅的位置,为向西开放提供了便•ᴥ•利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航''''''伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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体量不及西安的兰州,也拿出ʕ·͡ˑ·ཻʔ大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米ʚɞღღ,是甘肃民航发展史上规模最大的工ง ง程。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万.˗ˏˋ♡ˎˊ˗人次ʚ.˗ˏˋ♡ˎˊ˗ɞღღ;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共2งง คค40条。其中,国际定期客运航线26条,•ᴗ•与高加索/****/地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航.˗ˏˋ♡ˎˊ˗中亚航ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈点数量为εïз国内十大枢纽机场之首。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第˙ϖ˙1•ᴗ•8位。西安去年GDP为ᕱ ᕱ13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。